Ohiko galderak

Ardatz eragilearen mantentzea, aldizkako ikuskapena, beharrezkoa da ardatzaren lan-baldintzen aldizkako detekzioa egitea. Berrikuspenak honako hauek izan behar ditu: Ardatz eragilearen konexioa solte edo gastatuta dago. Ez dago pitzadurarik edo bestelako kalte mekanikorik helize-ardatzean. Ea egokia......

Ardatz eragilearen oinarrizko lan-metodoa, ardatz eragileak, neurri handi batean, giltzadura unibertsal bat erabiltzen du, biratzeko aukera ematen duena biraketa-angelu desberdinak lortzeko. Esate baterako, lau gurpileko trakzioko ibilgailu batean, gurpilak gorputzarekiko gutxi gorabehera perpendiku......

Transmisio-ardatz-egitura, bere aplikazio-eremuaren arabera gidatzeko ardatzaren klasea, bi kategoriatan bana daiteke: aurreko gurpil kurbatuaren ardatzaren klasea eta atzeko gurpil kurbatuaren ardatzaren klasea. Bihurgunearen aurreko gurpilen ardatza gurpil lodi eta laburra da, autoaren erdian daud......

Hub errodamenduak kentzean tresna bereziak erabili behar dira! Hau bereziki garrantzitsua da; Horrez gain, pneumatikoen torlojuaren haria ez mindu pneumatikoen kentzean, disko-balazta bada, balazta kendu beharko zenuke eta, ondoren, tresna bat erabili blokeo-eraztuna edo blokeo-pin kentzeko.

Txirrika estutzeko ohiko kalteen arazoen artean honako hauek daude nagusiki:

Presioa mugatzeko balbula, oro har, balbula-gorputz batek (ornoak, esferikoak), balbula-eserlekuak, malguki erregulatzaile batek, presioa erregulatzeko torloju batek eta blokeo-azkoin batek eta zigilatzeko zigilu batek osatzen dute. Presioa mugatzeko balbularen funtzionamendu-printzipioa hau da: geh......