Txinako kalitate handiko 04L907805DC hornitzaileak

Forja produkzio- eta fabrikazio-metodo moduko bat da, metal urtutako materialak moldearen barrunbean isurtzen diren, hoztu eta solidotzen diren salgaiak lortzeko. Automobilgintzan, pieza asko burdinaz eginak daude, ibilgailuaren pisu garbiaren %10 inguru. Esate baterako, zilindroaren atorrak, engranaje-kutxak, zuzendaritza-sistemaren karkasak, automobilaren atzeko ardatzeko karkasak, balazta-sistemako danborrak, hainbat euskarri eta beste galdaketa-pieza batzuek, oro har, hareazko moldea erabiltzen dute.

Orokorrean, ur-ponpak huts egiten badu, honako sintoma hauek daude: inaktibo-abiadura arazoa: autoaren ur-ponpa gerriko batera konektatuta dago ur-tangatik ur hotza ateratzeko, motorra hozteko. Ur-ponpa biratzen bada eta arazoren bat badago, zuzenean eragingo du motorraren abiadura

Denek daki euria ari duela eta aterkiak hartu behar ditugula. Lainoa bereziki larria da, beraz, denok erabiltzen ditugu maskarak, eta edaten dugun ura ez dago garbia. Ur-iragazkia garatzen dugu, eta kamioien piezak ere modu ezberdinetan kutsatzen eta hondatzen dira.

Mercedes Benz ponpa-kotxeetako kontrol-sistema elektronikoa da funtzionatzeko zailena funtzionatzeko funtzio gehiegi daudelako. Gaur, artikulu hau idazten ari naiz denei hobeto menperatzen laguntzeko kontrol sistema elektronikoa.

Biak oxigeno sentsorea eta nitrogeno oxidoaren sentsore oso garrantzitsuak dira automobilen ihes-igorpen-sisteman. Funtsezko papera betetzen dute motorraren isurketak kontrolatzeko eta kontrolatzeko, baina bien artean desberdintasun nabariak daude.

Lehenik eta behin, esekidura sistemaren doikuntzak eta egoerak zuzenean eragiten du pneumatikoen eta lurzoruaren kontaktuan. Esekidura-osagaien zurruntasun edo higadura desegokiak, hala nola malgukiak eta xurgagailuak, ijezketa-erresistentzia areagotzea ekar dezake, propultsiorako energia gehiago behar izatea eta erregai-kontsumoa handiagoa izatearen ondorioz.