Kamioiaren zein osagai mantendu behar dira uretatik urrun?

Karga espezializatu jakin batzuk garraiatzen dituenean, dela hozteko, hautsa kentzeko, hezetasuna mantentzeko edo beste helburu batzuetarako, baliteke kamioi-gidariari ura bota behar izatea zamari edo kamioiari berari. Hala ere, funtsezkoa da pieza eta sistema zehatzekin kontaktua saihestea.

Lehenik eta behin, kabinak gailu eta osagai elektroniko ugari ditu; urarekiko esposizioak kalteak eragin ditzake. Horregatik, ezinbestekoa da ura ihinztatzerakoan ateak itxita daudela ziurtatzea.

Bigarrenik, sistema elektrikoak —sentsoreak, kable-harnesak, konektoreak, pizteko sistemak, bateriak eta haien osagarriak barne— oso sentikorrak dira hezetasunarekiko. Kontuz ibili behar da horrek zirkuitu laburrak edo korrosioa eragin dezakeelako.

Hirugarrenik, motorraren konpartimentuaren barruan: bai motorra bai hari lotutako osagaiak (adibidez, aire-harrerak eta ihes-sistemak) uraren ukipenetik babestuta egon behar dira, motorraren akatsak edo kalteak saihesteko.

Laugarrenik, balazta-sistemari dagokionez: balazta-diskoak, danborrak,konpresaketa fluido-biltegiak lehor mantendu behar dira, hezetasunak balaztatzeko eraginkortasuna kaltetu dezakeelako, batez ere behin eta berriz erabili ondoren, non hozte azkarrak osagai hauek gehiegi higa ditzake.

Azkenik, Erredukzio Katalitiko Selektiboa (SCR) sistemak dituzten kamioientzat: kontuz ibili behar da urea-tangak eta injekzio-mekanismoak uraren esposiziorik gabe edukitzea, urea-disoluzioak diluitzea saihesteko eta babesteko.Nox sentsoreashock termikoko zundak.