Txinako kalitate handiko 0121541002 hornitzaileak

Aurretik, bezero baten mezu-taulan mezu bat zegoen esaten zuen 504 batekin auto bat erosi berri zutela, errepide berrian oso ondo zihoan eta ez zuen erregai gehiegi kontsumitzen. Hala ere, behin lautadara iritsi zirenean, erregai kontsumoa handitu zen, eta ezin nuen erregai kontsumo hori onartu. Esan zuen garai hartan kotxe bat erosi nuenean, 4S dendako jendeak esan zidala potentzia handiko autoek azkar ibiltzen zirela, baina erregaia ere aurrezten zutela, baina orain ez dirudi askorik, merkatuko salmentak engainatzen naute. ? Gaur, jendea etorriko da denei laburki azaltzera potentzia handiko autoak benetan azkarrak eta erregai eraginkorrak diren ala ez.

Duela gutxi, bezero askok WeChat-en galdetu digute ponpa-kamioi honen xasis eta motorra nola mantendu. Hori dela eta, aukera hau aprobetxatuz, parteka dezagun SYHOWER guztiekin:

1. Ez abiarazi tenperatura baxuan eta sartu karga osoa: motorra tenperatura baxuan abiatzen denean, lubrifikazio-baldintzak okerrenetan daude. Motorra karga osoarekin abiarazten bada eta olioaren tenperatura nahikoa ez bada lubrifikazio onena emateko, errodamenduen maskorretan kalte anormalak eragingo ditu, eta horrek motorra denbora luzez itsatsita eragin dezake.

Kalitate handia: Volvo diesel motorren jatorrizko piezak kalitate kontrol zorrotza egiten dute kalitate handia bermatzeko. Osagarri hauek Volvoren hornitzaileek ekoizten dituzte eta Volvoren estandarrak eta eskakizunak betetzen dituzte.

Lehenik eta behin, esekidura sistemaren doikuntzak eta egoerak zuzenean eragiten du pneumatikoen eta lurzoruaren kontaktuan. Esekidura-osagaien zurruntasun edo higadura desegokiak, hala nola malgukiak eta xurgagailuak, ijezketa-erresistentzia areagotzea ekar dezake, propultsiorako energia gehiago behar izatea eta erregai-kontsumoa handiagoa izatearen ondorioz.

Nitrogeno-oxigeno sentsorearen hedapen funtzionala islatzen da parametro bikoitzeko detekzio gaitasunaren eta mekanismo katalitikoaren diseinu integratuan.