Kamioien esekidura-sistemekin ohiko arazoak hauek dira

Lehenik eta behin, kalteak edo nekeakaire-iturburuak. Malgukiak esekidura sistemaren osagai kritikoak dira, ibilgailuaren pisuari eustea eta kolpeak xurgatzeaz arduratzen direnak. Haustura edo elastikotasuna gal dezakete karga astun luzeak, materialaren nekeak, korrosioa edo fabrikazio akatsen ondorioz.

Bigarrenik, xurgagailuen porrota: xurgagailuen funtzio nagusia erregulatzea daaire iturriaerrebotea eta gorputzaren bibrazioak minimizatzea. Barneko olio-ihesengatik, zigiluen zahartzearen edo pistoiaren higaduraren ondorioz huts egin dezakete, eta ondorioz, gainazal irregularrak zeharkatzen direnean kolpeak areagotzen dira.

Hirugarrenik, kontrol-besoetan kalteak (A-besoak edo besoak trapezoidalak): Kontrol-besoek gurpilak ibilgailuaren markoarekin lotzen dituzte eta gurpilen lerrokadura egokia mantentzen laguntzen dute. Talken ondorioz okertu edo hautsi egin daitezke, denborarekin higadura edo herdoildu egin daitezke, manipulazio ezegonkorra eraginez.

Laugarrenik, boladunen higadura: boladunek gurpilen eta markoaren arteko biraketa-mugimendua errazten dute; Higatutako giltzadurak zarata anormalak sor ditzakete eta biraketan zehar norabidearen erantzuna oztopatu.

Bosgarrena, buxinen eta gomazko kuxinen zahartzea: osagai hauek bibrazioen eta zarataren aurkako isolatzaile gisa balio dute; hondatzeak ezohiko soinuak eta manipulazioa arriskutsua eragin dezake.