Automobilen piezen prozesatzeko teknologia

Automobilen piezak prozesatzeko teknologia: 1. Galdaketa; 2. Forjaketa; 3. Soldadura; 4. Hotzeko estanpazioa; 5ãï¼ 7. Metalezko ebaketa; 6. Bero tratamendua; 7. Batzarra.

Forja produkzio- eta fabrikazio-metodo moduko bat da, non metal urtutako materialak moldearen barrunbean isurtzen diren, hoztu eta solidotzen diren salgaiak lortzeko. Automobilgintzan, pieza asko burdinaz eginak daude, ibilgailuaren pisu garbiaren %10 inguru. Esate baterako, zilindroaren atorrak, engranaje-kutxetako karkasak, direkzio-sistemako karkasak, automobilen atzeko ardatzeko karkasak, balazta-sistemako danborrak, hainbat euskarri eta beste galdaketa-pieza batzuek, oro har, hareazko moldea erabiltzen dute.

Automobilgintzan, galdaketa-metodoa oso erabilia da. Forja ausazko forja eta eredu solidoa forjatu banatzen da. Ausazko forjaketa metalezko material hutsak burdin-fieltroan inpaktua edo zama jasateko produkzio-metodo bat da, "itentzea" izenez ere ezagutzen dena. Ibilgailuaren harra eta ardatzaren hutsuneak ausazko galdaketa metodoaren bidez ekoizten eta prozesatzen dira. Eredu solidoko forjaketa, inpaktua edo karga jasateko, metalezko material hutsak forjatzeko trokelaren barrunbean jartzen dituen produkzio-metodo bat da. Eredu solidoen forjaketa txantiloian arrautza gailetak bihurtzeko prozesu osoa bezalakoa da.

Trokel hotza edo txapa estanpatzeko trokelean txapa trokelean indarrez mozten edo eratzen den ekoizpen-metodo bat da. Eguneroko beharrak, hala nola gatzun-ontzia, bazkari-kutxa eta konketa, hotzeko estanpazio bidez egiten dira. Estanpazio hotzeko trokelaren bidez ekoitzi eta prozesatutako automobilen piezak honako hauek dira: automobileko motorraren olio-ontzia, balazta-sistemaren oinarri-plaka, automobilaren leiho-markoa eta gorputz-atal gehienak. Horrelako piezak, oro har, zuritu, puntzonatzeko makina, tolestu, atzeko aldea, mozketa eta beste prozesu batzuen bidez eratzen dira. Hotzeko estanpazioko piezak hobeto ekoizteko, estanpazioko trokelak egin behar dira.

Soldadura elektrikoa bi material metaliko lokalean berotzeko edo aldi berean berotzeko eta estanpatzeko ekoizpen metodo bat da. Orokorrean, esku batean maskara edukitzea eta beste eskuan kablearekin lotutako pintzak eta soldadura hariak soldatzeko prozesuari eskuzko arku soldadura deitzen zaio. Hala ere, eskuzko arkuko soldadura oso gutxitan erabiltzen da automobilgintzan, eta soldadura da karrozeriaren ekoizpenean gehien erabiltzen dena. Soldadura hotzean ijetzitako altzairuzko plaken soldadurari dagokio. Benetako funtzionamenduan, altzairuzko bi plaka lodi bi elektrodorekin presio egiten dira elkarrekin itsats daitezen. Aldi berean, jateko puntuko fluxu elektrikoa berotu eta urtu egiten da irmo eta estu konektatu daitezen.

Material metalikoen inflexioaren ekoizpen-prozesua fresa bat erabiltzea da, pausoz pauso, material metalikoko hutsuneetarako zuloak zulatzeko; Produktuak beharrezko produktuaren itxura, zehaztapena eta zimurtasuna lor dezan. Material metalikoen torneak fresatzea eta mekanizazioa barne hartzen ditu. Fresaketa ekoizpen modu bat da, non langileek eskuz egindako tresna bereziak erabiltzen dituzte ebaketa egiteko. Benetako funtzionamenduan sentikorra eta erosoa da, eta asko erabiltzen da instalazio eta mantentze lanetarako. Mekanizazioa eta fabrikazioa CNC tornuetan oinarritzen dira zulaketak lortzeko, torneatzeko, planeatzeko, fresatzeko, zulatzeko, artezteko eta beste modu batzuk barne.

Tratamendu termikoko prozesua altzairu solidoa berriro berotzeko, isolatzeko edo hozteko modu bat da, bere egitura aldatzeko, piezen aplikazio estandarrak edo estandar teknikoak betetzeko. Berokuntza-ingurunearen tenperatura, euste-denboraren iraupena eta hozte-eraginkortasunaren abiadurak altzairuaren egitura-eraldaketa desberdinak eragingo ditu. Errementariak burdinurtu berotua uretan infiltratuko du azkar hozteko (adituek tratamendu termikoa deitzen diote), eta horrek aluminiozko piezen indarra hobetu dezake, tratamendu termiko prozesu baten kasua ere bada. Bero-tratamendu-metodoak itzaltzea, itzaltzea, tratamendu termikoa, itzaltzea, etab.

Ondoren, konektatu hainbat osagai ibilgailu oso batean araudi batzuen arabera. Ibilgailu osoaren osagaiak edo osagaiak edozein direla ere, elkarrekin lankidetzan eta erlazionatu behar dira diseinuaren marrazkien eskakizunen arabera, osagaiek edo ibilgailu osoak ezarritako ezaugarriak lor ditzaten. Esate baterako, transmisioa enbragearen karkasan instalatzean, ziurtatu transmisio-giltza-ardatzaren ardatza eta biraderaren ardatza zuzen daudela. Oinarrizko metodo hau ez du instalatzaileak (errotariak) muntaian doitzen, diseinu-eskemak eta fabrikazioak soilik.