Zer da karter bat?

Karterra motorraren zati garrantzitsu bat da, motorraren behealdean kokatuta, batez ere olio lubrifikatzailea gordetzeko, lubrifikaziorako eta motorra hozteko erabiltzen dena. Biradera, bolantea eta beste osagai batzuk ere hartzen ditu, eta euskarri papera betetzen du.

Karteraren funtzio nagusia motorraren lubrifikazioa eta hoztea da, olio lubrifikatzailea gordetzen duen bitartean. Bere egiturak normalean olio-zunda, biraderaren karkasa, olio-iragazkia, olio-tapoia, olio-hodia eta beste atal batzuk ditu, eta horietatik olio-karteraren beheko zatia da, olioa motorraren barruan olioa biltzeko erabiltzen den olio-ihesak saihesteko. Karteraren goiko aldea da, normalean aluminiozko aleazioz edo burdinurtuz egina dago eta indar eta korrosioarekiko erresistentzia ona du.

Karteraren barne-egiturak olio-zuloak, olio-kanalak eta olio-zuloak barne hartzen ditu, horien artean olio-zuloak olio-ontzia eta biraderaren karkasa konektatzeko erabiltzen dira, olio-kanalak olioa ontzitik biraderaren kartera garraiatzeko erabiltzen dira. , eta olio-kustilak biraderaren karkasaren eta olio-ontziaren arteko tartea zigilatzeko erabiltzen dira olio-ihesak saihesteko.

Karteraren zigilatzea oso garrantzitsua da motorraren funtzionamendu normalari zuzenean eragiten diolako. Karteraren zigilua ona ez bada, olio-ihesak eragingo ditu, eta horrek motorraren lubrifikazio-efektuari eragingo dio eta motorra kaltetu ere egin dezake. Hori dela eta, beharrezkoa da karteraren zigilatzeko errendimendua aldian-aldian egiaztatu.

Oro har, karterra motorraren zati garrantzitsu bat da, motorraren lubrifikazioa eta hozteaz gain, laguntza-eginkizuna ere betetzen duena. Erabilera bitartean, beharrezkoa da karteraren zigilatzeko errendimendua aldian-aldian egiaztatu behar da motorren funtzionamendu normala bermatzeko.