Zeintzuk dira diferentzialaren osagaiak?

Diferentziala autoaren gidatzeko sistemaren funtsezko osagaia da, hau da, motorraren potentzia ezkerreko eta eskuineko gurpiletara banatzeaz arduratzen dena. Diferentzialaren osaerak zati hauek ditu nagusiki:

1. Etxebizitza: diferentzialaren kanpoko edukiontzia, normalean burdinurtuzko edo aluminiozko aleazioz egina, barneko engranajeen multzoa eusteko erabiltzen da.

2. Erredukzio-engranaje nagusia: diferentzialaren aurrealdean kokatuta, diferentzialaren barruko hurrengo engranaje-multzoari motorraren potentzia transferitzeaz arduratzen da.

3. Engranaje diferentziala: diferentzialaren oinarrizko zatia da, normalean bi edo lau engranajez osatua. Engranaje hauek hortz-kopuru desberdina dute, autoak biratzen duenean biraketa-abiadura desberdinak lortzeko. Engranaje diferentzialaren biraketa-noranzkoa sarrerako eta irteerako ardatzen biraketa-noranzkoaren aurkakoa da.

4. Errodamendua: diferentzialaren barneko engranajearen biraketa-mugimenduari eusteko erabiltzen da, funtzionamendu ona bermatzeko. Errodamenduak normalean errodamenduzko errodamenduz edo errodamendu arruntez osatuta daude.

5. Blokeatzeko mekanismoa: diferentzial batzuetan, blokeo mekanismo bat ere sar daiteke diferentziala konexio zurrun batean blokeatzeko, horrela ibilgailuaren trakzioa eta egonkortasuna hobetuz. Esaterako, autoa izotz gainean gidatzen ari denean, blokeo-mekanismoak ezkerreko eta eskuineko gurpilak abiadura ezberdinetan biratzea eragotzi dezake, eta horrela ibilgailuaren kontrola hobetzen du.

Laburbilduz, diferentziala gailu mekaniko konplexu bat da, motorraren potentzia autoaren ezkerreko eta eskuineko gurpiletara banatzeko eta biratzean RPMS desberdinak lortzeaz arduratzen dena.